比尔终于和太阳达成买断协议，之后以一份2年1100万美元的合同加盟快船。快船的评分当然是B+，毕竟这是他们期盼中的第二步棋。上周，他们果断地把首发得分后卫诺曼-鲍威尔送到了迈阿密热火，换来了那个素来饱受争议的约翰-科林斯。

随着詹姆斯-哈登的加入，快船后场急需填补空缺，而比尔一旦和太阳达成买断，快船显然成了他最理想的下家。当然，鲍威尔的表现过去一个赛季明显优于比尔。虽然比尔曾在2020-21赛季荣登得分榜第二，但在太阳的日子里，他的角色实在是太“配角”了。而鲍威尔在高使用率下展现的高效表现，明显让比尔相形见绌。值得一提的是，鲍威尔与比尔的年龄差无非是一个月，这倒让大家不禁莞尔。

即使这样，快船还是愿意冒着付出一个次轮选秀权的风险来获得比尔和科林斯，而不是鲍威尔加上那些随意签的角色球员，这种取舍显然夸大了他们对比尔的信任。虽然比尔不再是全明星球员，但他可怜的三分命中率在华盛顿奇才时期还是引人瞩目的。如今他在太阳的两年里，三分命中率飙升至41%，但可惜的是，他在进攻端基本上成了一名打杂的角色。快船希望比尔能贡献更多创机会和防守，这对于球队来说无疑是一种“期待”。

尤其在哈登下场时，比尔与博格丹-博格达诺维奇搭档成为第二阵容的引领者。但是，快船在哈登后面可是没有正统控卫可言，让人不禁感到一丝不安。保罗虽然是自由球员，球队却似乎对他并不亻重。快船的计划是让比尔和博格达诺维奇轮流出场填补这个位置。

说实话，比尔上赛季在替补中尴尬的状况，估计他也不想重蹈覆辙。随着季后赛临近，假设快船能在西部竞争中立足，泰伦-卢在选择首发球员时的任务可就难上加难了。科林斯和祖巴茨联手打前场可谓最佳搭档，但这也让莱昂纳德的防守压力陡增，快船恐怕拼了命也想让他在进攻方面保持活力。至于克里斯-邓恩和小德里克-琼斯，他们或许比比尔更适合担任首发侧翼，真令人着急。

总的来看，快船要经历漫长的82场常规赛，而比尔上次出场超过53场还是在缩水的2020-21赛季，这让球队的厚度必不可少。至于比尔的顶薪合同对于太阳来说似乎是个严峻的负担，而快船如今用这样的价格（2年1100万美元）得到他，简直是让人觉到天上掉馅饼。毕竟比尔的买断补偿也有可能让他重返赛场，再次弥补损失。

然而，太阳在这种交易中获利与否也是个很复杂的问题。比尔得减掉近1400万美元的保障薪水才能使得买断合法化，这给他们的谈判设定了一个颇为尴尬的底线。如果太阳选择推迟支付比尔的薪水，他们将在五年里承担这笔薪资，完全是为了一点奢侈税省钱。毕竟，在新劳资协议面前，球队在薪资控制上已经没有太多回旋余地了，太阳也只能在这种环境下挣扎求生。